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皮卡迎來“扎堆”上市 長安凱程F70又有什么不同?

來源:中國汽車新聞網 | 2019-10-29 13:33:49
隨著國內消費市場的日趨成熟以及消費需求的逐漸多樣化,可居家可載貨的實用車型—皮卡又逐漸走進了我們的視線。 數據顯示,2018年整個皮卡市場的銷售規模是610萬輛,五年來的復合增長率都在1%以上。今年1-9月份,我國皮卡終端銷量總計達279837輛,同比增長6.86%。

中國汽車新聞網訊 隨著國內消費市場的日趨成熟以及消費需求的逐漸多樣化,可居家可載貨的實用車型—皮卡又逐漸走進了我們的視線。

數據顯示,2018年整個皮卡市場的銷售規模是610萬輛,五年來的復合增長率都在1%以上。今年1-9月份,我國皮卡終端銷量總計達279837輛,同比增長6.86%。

在這樣的情況下,不少車企都嗅到了皮卡的新機會,以長城、長安、江鈴、江淮為代表的主機廠更是不余遺力地推出符合新消費需求的產品。

10月28日,長安輕型車旗下一款中高端皮卡—長安凱程F70正式上市。新車共有24款車型供用戶選擇,售價9.28-13.98萬元。同時,長安凱程充分考慮用戶需求,在銷售和服務全面升級,推出4年20萬公里行業領先超長質保及五大服務承諾。

據了解,長安凱程F70是由長安汽車與標致雪鐵龍集團聯合開發的一款全球化的全尺寸高性能皮卡。對此,長安汽車常務副總裁袁明學表示,“長安凱程F70正是雙方新合作模式下誕生第一款的全新產品,該款車型的上市,既標志著長安凱程產品結構轉型取得的重大突破,也將承載起雙方開拓全球皮卡市場的戰略目標。” 

 壹

提起標致雪鐵龍,相信大部人都知道這是一個法國品牌,但是他還有另一個身份—歐洲第一大輕型商用車生產商。因此,長安凱程F70這個“中歐混血”的大皮卡在具有傳統皮卡更加皮實耐用的品質同時,在外觀內飾、功能配置等方面也有不錯的表現。也正因此,長安凱程F70擁有了更加接近乘用車的使用體驗。

外觀方面,長安凱程F70整體以硬朗的風格為主,前臉采用了大嘴式進氣格柵,邊緣由亮黑色飾條裝飾。

新車側面線條流暢,230mm的離地間隙,以及最大900mm的涉水深度可以帶來良好的通過性,尾部設計風格與側面保持一致,比較簡潔。

作為一臺全尺寸皮卡,長安凱程F70有兩種不同的尺寸選擇。其標準版車型的長寬高分別為5330/1930/1835mm,軸距達到3180mm;長貨箱版車型則長寬高為5580/1930/1835mm,軸距達3430mm。

配置方面,高配車型還將提供前部碰撞預警、主動剎車系統、車道偏離預警、陡坡緩降、車身穩定控制、一鍵啟動、胎壓監測、自適應巡航、LED尾燈、智能鑰匙等。此外,長安凱程F70還搭載長安最新智能車載互聯in-Call3.0系統及Carplay車載系統,讓皮卡也能擁有和SUV一樣的科技感和高級感。

 貳

據“達車匯”了解,長安凱程F70是一款歷經累積15萬個小時、超1000萬公里的嚴苛測試、1000多位頂級專家聯合研發,滿足實現67種特殊路面、32種可靠性路面、20多項極限工況,面向全球用戶的中法合作高性能全尺寸皮卡。

正如長安汽車總裁助理兼輕型車事業部總經理羅志龍所說,“這是一款真正意義上的全球化皮卡。” 作為一款以全球法規標準開發的大皮卡,長安凱程F70成功挑戰“萬里長江第一梯”,最終以2分45秒73爬坡刷新中國皮卡登梯紀錄。

不僅如此,長安凱程F70還獲得的另一項基尼斯紀錄。在無改裝的情況下挑戰原地定點漂移,最終以1分鐘內漂移14圈的成績獲得“規定時間內定點漂移圈數最多的(皮卡)汽車”。“長安凱程F70敢于挑戰,是對產品性能的自信,更是對產品品質的自信!”來自上海大世界基尼斯的認證官表示。

對此,長安凱程研發中心主任、長安凱程F70項目總監雷應鋒也表示:“不斷地探索性能極限是長安凱程F70的天生稟賦,未來我們將繼續挑戰世界吉尼斯紀錄,讓中國皮卡在世界舞臺上鑄就‘性能典范’。”

動力方面,長安凱程F70搭載云內動力1.9T柴油發動機、江西五十鈴2.5T柴油發動機,以及沈陽航天三4K22D4T汽油發動機。

其中1.9T柴油機最大功率150馬力,峰值扭矩350牛·米;2.5T國五版柴油機最大功率129馬力,峰值扭矩320牛·米;2.5T國六版柴油機最大功率150馬力,峰值扭矩360牛·米;2.4T國五版汽油機最大功率218馬力,峰值扭矩320牛·米;2.4T國六版汽油機最大功率211馬力,峰值扭矩320牛·米。

而在傳動系統方面,與新車匹配的是6速手動變速箱,同時可選后驅和四驅車型。

總的來看,擁有PSA技術背書的長安凱程F70不光是長安輕型車在中高端皮卡領域的一次嘗試,更是長安輕型車在國家對皮卡限制還未完全松綁的局面下,前瞻性的戰略布局。相信隨著皮卡進城等限制政策的松綁,長安凱程F70將成為未來汽車市場的一大增長點。

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