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探店:CS75 PLUS讓長安扭虧為盈 是真是假?

來源:中國汽車新聞網 | 2019-10-25 09:19:56
隨著消費升級,以及合資品牌的強勢入局,自主品牌在SUV領域的市場份額一年不如一年了。數據顯示,2019年1-9月,中國品牌SUV累計銷量342.2萬輛,同比下降18.9%,市場份額為52.2%,下降6.2個百分點。在SUV市場銷量Top10的榜單中,自主品牌也從巔峰時期的7個車型變成了4個。

中國汽車新聞網訊 隨著消費升級,以及合資品牌的強勢入局,自主品牌在SUV領域的市場份額一年不如一年了。數據顯示,2019年1-9月,中國品牌SUV累計銷量342.2萬輛,同比下降18.9%,市場份額為52.2%,下降6.2個百分點。在SUV市場銷量Top10的榜單中,自主品牌也從巔峰時期的7個車型變成了4個。

從目前守住前十位置的車型來看大都對產品進行了升級改進,而那些被擠掉的大部分也還停留在拼性價比的年代。

活力較強的大主機廠都針對性的推出了“強化版車型”。從9月SUV銷量排名前十的榜單中,我們可以看到在CS75 PLUS、RX5 MAX等新車型的刺激下,頭部自主品牌的銷量也得到了明顯的提升。

尤其是長安CS75 PLUS據說已經成為了市場上一款現象級的自主SUV產品,為了一探虛實,我們親自去4S店走訪了一圈。

CS75 PLUS:訂單擠爆

預售19天訂單破萬、上市35天訂單突破3萬臺,長安CS75 PLUS就像是一匹黑馬一樣沖出重圍。數據顯示,9月長安CS75系列同比大漲四成,本月銷量達2 萬臺,成為9月SUV銷量第四名,重新進入自主SUV領跑序列。

于是我們第一站就來到了長安汽車4S店—北京新興快馬汽車服務有限公司,來看一看它究竟有何魅力。

剛一進門,首先映入眼簾的就是一臺安第斯灰的CS75 PLUS。于是,我們直奔主題找了一個銷售人員。在一番咨詢之后,“汽扯扒談”了解到,目前CS75 PLUS沒有任何優惠,同品牌置換補貼5000元,非同品牌3000元。此外,廠家還給出了2年4次的保養,核心部件十年三十萬的質保,終身基礎流量免費用的方案。

據銷售人員介紹,CS75 PLUS的2.0T車型走量很快,預售的時候就有很多人預定,所以現在到了車就沒:“到車就得先匹配訂單,現在還有49個訂單,現在訂車的話還得有一個半月才能到車。”相對于2.0T車型,1.5T車型的庫存就富裕一些了。“現在庫里有一臺白的和一臺安第斯灰的1.5T車型,這還是昨天剛到的。”銷售人員補充道。

在問到這款車受歡迎的原因時,銷售人員說了兩點,首先就是新車的配置很高,能有的功能全都有了;其次雖然長安的車稍微貴一些,但是比較保值,“買國產大家還是認長安的比較多。”

此外,“汽扯扒談”還了解到,CS75給出了8000元的現金優惠,置換補貼和CS75 PLUS一樣。當我對優惠力度質疑時,“新車上市之后,不應該再多降一些嗎,要不然誰買啊?”銷售人員隨即表示:“國五清庫的時候才優惠1.5萬元,不會再降了。這兩款車定位不一樣,沒有影響。CS75 PLUS上市之后,我們店每個月也能賣五六十臺CS75。”

榮威RX5 MAX:1.5T車型走量大

看完長安,我們就來到了榮威4S店。雖然天氣不好,但是銷售人員接待非常熱情,很詳細的給我們介紹了一下。

據“汽扯扒談”了解,榮威RX5 MAX共推出9款配置車型,售價11.88-18.98萬元。廠家推出購買全系車型享12000元現金禮,實際到手價10.68-17.78萬元。同時,還有全新基礎流量終身免費、24期0利率等優惠政策。目前新車并沒有置換補貼。

與長安CS75 PLUS不同的是,榮威RX5 MAX的1.5T車型比2.0T車型賣的好。“我們店這兩個車型的比例大概是15:1,之前基本都是定2.0T的,但是在試駕之后都改成1.5T的了。”

據銷售人員介紹,榮威RX5 MAX的智能配置比較豐富,所以買的年輕人很多。“現在一個月能賣2、30臺,預計到十一、二月的時候銷量會更好。”數據顯示,榮威RX5 MAX 在8月28號上市后,首月訂單超過了2萬輛。

博越PRO:裸車優惠5000元

通過實地走訪,我們了解到吉利博越PRO的裸車優惠為5000元,京牌補貼6000元,置換補貼8000元。此外,據銷售人員介紹,這個月訂車還有2000元的油卡。

作為自主品牌的領軍企業,吉利汽車始終穩居自主銷量第一,隨著博越PRO的上市,9月“博越PRO+博越”的家族體系更是成為吉利旗下銷量最高的產品。9月銷量約為2.1萬輛,同比增長0.5%,1-9月累計銷量約為16萬輛。

銷售人員向“汽扯扒談”表示;“博越PRO比較受年輕人歡迎,十月初到了三十多臺,到現在就剩三四臺了。”此外,博越在此前官降一萬的基礎上又降了一萬,而這也是保證穩定銷量的重要因素。“現在博越一個月也能賣到十多臺,上了歲數的買的多,中年人喜歡這個造型。”

總的來說,雖然這三輛新上市的SUV車型優惠幅度都不大,但是這并沒有影響其終端市場的火熱。所以我們不難發現,即便是在競爭日趨激烈的市場環境下,只要及時推出符合消費者需求的產品總還是不會缺少擁簇者的。

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